夫突左轉挨撞 妻慘死嬰命危
2013/01/15
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新聞出處: 蘋果日報 記者: 林泊志
宜蘭縣羅東鎮一處路口，昨晚發生一輛葛瑪蘭客 運巴士攔腰撞上左轉小轎車意外，小轎車上一家三口，其中副駕駛座的越南籍妻子當場慘死，妻子懷中抱著十一個月大女嬰，送醫昏迷指數四，生命垂危，而受傷的 丈夫在醫院得知妻女一死一命危，情緒激動大哭：「阮某死了啦！」而原本計劃一家三口農曆年返回越南探視的天倫夢也被撞碎了。
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交通安全
娃娃車撞樹 童嚇得哇哇哭
2012/12/25
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新聞出處：蘋果日報
導護交通
二年前(99學年度第一學期)曾與本系胡守任教授共同開授「服務學習（三）：交通服務」課程，指導大學二年級同學前往成功大學鄰近之二所國小擔任上學交通導護工作，與校方師長、志工家長合作，確保國小學童上學過程之交通安全。過程中曾經在課程網站留言給參與之同學，茲將該內容登錄如下，敬供大家參考。
今天是第一循環最後一天服務，所有同學都實際參與交通導護工作一星期(五天)，恭喜各位。
根據老師到國小之觀察、助教回報、以及國小老師與志工之陳述，各位確實做到了本課程要求之基本事項，也對於自己選擇之課程盡到學生之本分。
老師提出兩項建議給大家參考與思考。首先，思考在下星期一開始之第二循環交通導護過程中，做到讓自己更快樂、小學生更快樂、家長更快樂。交通服務應該不是只有早上提早起床、到國小周邊道路站立30分鐘、然後交出簽到表與雙週誌。是否可以有機會與小學生及家長更多之互動？想想自己也曾經是父母親小心呵護送去上學，才能有今日擔任導護之大哥哥大姐姐身分出現。主動上前關心、問安、協助等小動作，都會讓小學生與家長感受到快樂一天的開始。
其次，在路段上、在交叉路口、在人行道上，各位看到許多不好的交通行為，你覺得正常、無所謂、訝異、或難過？何以社會是此種狀態？請大家以正面性、積極性之觀點來面對這些問題，找出可以切入之角度，妥善運用交通改善之3E策略，發揮交通管理系之專業價值。
城市任我行－安全騎乘腳踏車
當孩子學會騎腳踏車的那一刻，相信您的心裡必然感到非常驕傲，孩子一定也十分興奮，在這同時，您是否也告知孩子在馬路上騎腳踏車的安全守則了呢？
近年來，隨著國內外環保議題的宣導，國人的環保意識也隨之提升，騎乘腳踏車的大朋友、小朋友在馬路上穿梭的畫面越來越常見，但有時卻也讓人不由得替他們捏把冷汗，例如下雨天腳踏車騎士一手撐傘、一手控制手把，騎在人行道上左右閃躲迎面而來的人群，或是在慢車道上逆向行駛，甚至騎在快車道的車陣中，應該是你我都十分熟悉的畫面。
其實，目前台灣對於腳踏車的相關法條與騎乘空間尚未有十分明確的規定，隨著腳踏車使用情形的增加，意外事故更是層出不窮，因此，在孩子開始騎乘腳踏車時，教導正確的騎乘行為更是不容輕忽。
首先，家長應為孩子選擇適當的腳踏車與安全配備。腳踏車高度應該配合孩子的身高，大小合宜才能騎得舒適又安全。當孩子坐在座墊上，腳踩在踏板時，腰部能自然擺直，腿也可以自然垂下擺直，這是因為若讓孩子騎過高或過矮的腳踏車，除了造成騎乘時的不舒服以外，當意外狀況發生時，腳如果沒辦法及時踩到地上，就有可能因為重心不穩而摔跤。因此，在選購時帶孩子到店內親自試車，應是最好且安全的方式。
另外，家長應清楚告訴孩子腳踏車可以騎乘的空間，及其需遵守的規則：
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