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台中3成學生違規當導護 教育局:學生不在導護志工之列

市議員周永鴻抨擊說,中市教育局於2016年重新提出相關要點,規定學生不得列為導護志工,就應該落實執行,並協調交警、義交來支援。(市議員周永鴻提供)

市議員周永鴻抨擊說,中市教育局於2016年重新提出相關要點,規定學生不得列為導護志工,就應該落實執行,並協調交警、義交來支援。(市議員周永鴻提供)

根據全國教師工會總聯合會調查發現,台中市有3成國高中由學生組糾察隊或志工擔任上下課交通導護工作,產生安全疑慮。市議員周永鴻15日抨擊說,中市教育局於2016年重新提出相關要點,規定學生不得列為導護志工,就應該落實執行,並協調交警、義交來支援。教育局強調,學生不在導護志工之列,勿指派學生擔任交通導護工作。

周永鴻表示,全教總日前公布調查報告,發現台中市有3成國高中由學生組糾察隊或志工擔任導護工作造成安全疑慮;還有9成國高中仍安排教師交通導護,但只有1成徵詢過教師意願,另外7成3的國高中再未徵詢意願情形下,透過校務會議決定或直接排班輪值。

導護交通

二年前(99學年度第一學期)曾與本系胡守任教授共同開授「服務學習(三):交通服務」課程,指導大學二年級同學前往成功大學鄰近之二所國小擔任上學交通導護工作,與校方師長、志工家長合作,確保國小學童上學過程之交通安全。過程中曾經在課程網站留言給參與之同學,茲將該內容登錄如下,敬供大家參考。
 
今天是第一循環最後一天服務,所有同學都實際參與交通導護工作一星期(五天),恭喜各位。
 
根據老師到國小之觀察、助教回報、以及國小老師與志工之陳述,各位確實做到了本課程要求之基本事項,也對於自己選擇之課程盡到學生之本分。
 
老師提出兩項建議給大家參考與思考。首先,思考在下星期一開始之第二循環交通導護過程中,做到讓自己更快樂、小學生更快樂、家長更快樂。交通服務應該不是只有早上提早起床、到國小周邊道路站立30分鐘、然後交出簽到表與雙週誌。是否可以有機會與小學生及家長更多之互動?想想自己也曾經是父母親小心呵護送去上學,才能有今日擔任導護之大哥哥大姐姐身分出現。主動上前關心、問安、協助等小動作,都會讓小學生與家長感受到快樂一天的開始。
 
其次,在路段上、在交叉路口、在人行道上,各位看到許多不好的交通行為,你覺得正常、無所謂、訝異、或難過?何以社會是此種狀態?請大家以正面性、積極性之觀點來面對這些問題,找出可以切入之角度,妥善運用交通改善之3E策略,發揮交通管理系之專業價值。
 
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