這陣子保母、托嬰中心的照顧疏忽事件頻傳，家有小小孩或家中寶貝正由保母、托嬰中心照顧的父母，到底能不能放心呢？對於找尋保母、托嬰中心這一件事，父母又有何迷思？靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴提醒爸媽，用最高標準來挑選保母或托嬰中心，不要讓問題有機會出現，否則有時候連後悔的機會都沒有！
找保母，找重視口碑！？
無論保母或托嬰中心，政府機關都有一定程度的介入，靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴建議爸比媽咪以官方資訊做為挑選第一道篩選的關卡！
就保母來說，自從103年12月1日「居家式托育人員服務登記制」（也就是保母登記制）開始落實，規定凡是照顧3等親以外小孩的托育人員必須要主管機關辦理登記，才能擔任居家托育服務工作。政府先替爸媽檢核保母的基本專業，並對得符合「居家托育服務環境安全檢核」。
保母家要符合40項環境檢查
歐美盛行的幼童滑步車（Push Bike），近年來在台灣也相當熱門，甚至還有滑步車專門的比賽活動。但滑步車的品牌相當多，可讓家長傷透腦筋，到底該如何正確選購？這次就讓達人為你一次解惑！
滑步車教練黃宥菘表示，滑步車與腳踏車兩者的不同在於，滑步車沒有踏板也沒有輔助輪，而是要透過小孩自己的雙腳滑動，去推動滑步車的前進或轉彎。
歐美盛行的幼童滑步車，近年來在台灣相當熱門，許多民間單位都辦過滑步車比賽。（記者陳宇睿攝）
政府研擬今年底要開放18歲以上成人可使用「合格」座椅載5歲以下、20公斤以下孩童，但靖娟基金會公布調查，雖然超過7成民眾支持開放，但都憂心人車爭道、路面坑道導致摔車等。另相較於歐美在法規中規定自行車整車、零件及座椅皆須合格檢驗才可販售，台灣沒有強制檢驗，軟硬體配套都沒做好，讓孩子處於風險中。
靖娟基金會執行長林月琴說，根據警政署統計，20歲以上自行車事故逐年成長從2011年的8362人成長到2015年的1萬134人，靖娟在今年6月在IBABY愛寶貝親子網站等進行民眾網路問卷調查，有5成3民眾因為「交通太亂不敢騎」，曾騎乘自行車者有4成認為騎乘環境不安全。
靖娟調查雖有7成2民眾支持開放自行車附載6歲以下孩童，但民眾使用自行車載幼童，有7成5民眾擔心人車爭道，近7成擔心路面坑洞導致摔車，5成7認為缺乏自行車專用道。
靖娟實地場勘雙北的自行車專用道，也發現有四大問題，包括
1.斷頭型：例如中山北路劃設在人行道的自行車道，因為大廈車輛進出，中間斷了一截。
2. 撞牆型：走到後來就沒有路。
3.障礙型：走到一半突出如變電箱等大型障礙物。
4.人車爭道型：讓人車共擠在狹窄空間，無所適從。
林月琴說，除了騎乘環境不安全，在車輛安全配備方面，雖然自行車安全座椅台灣及歐美都有相關檢驗規定，但是自行車車體本身，歐美是規定「全車」必須檢驗合格後才可進口及販售，台灣法規卻未納入強制檢驗項目。呼籲政府要開放附載應有配套，1.車體要安全：規範車型並將車體納入強制檢驗2.環境更友善：改善自行車道騎乘環境。
自行車達人林彥丞也提供民眾要挑選可載幼童的自行車標準，
挑選保母有一套
文/丁慧瑜 保母協會講師☆
