政府主觀認定家長們對2歲以下的嬰兒會 「呵護有加」，親自接送，因此沒有特別立法規範「嬰兒專車」，結果新北市有家托嬰中心用一般小轎車接送嬰兒，後座3個安全座椅不說，小朋友不能坐的副駕駛 座也裝了一個，托嬰中心的主任每天「司機兼保母」，獨自載送嬰兒，讓幼童獨自留在車內，有觸法之嫌，現在社會局要查，情節嚴重可開罰6到30萬。
藍色轎車開進小巷裡，在托嬰中心的門口，停了下來，駕駛打開後座車門，開始「卸貨」，右後方的小BABY第一個被抱下車，穿著黑色上衣的女子，就是這家托 嬰中心的主任兼司機，她先接過家長送來的小朋友，再回頭開後座車門，裡頭還有第2位，第3位小乘客要下車，算起來後座全滿，想不到副駕駛座車門又被打開， 原來裡頭還有一位小女孩。
新北市社會局科長林秀穗：「孩子不管怎麼樣，是不能放在前排的駕駛座，(接送中)司機兼照顧人員，讓孩子在接送的路途中，部分的時間是獨自留在車子裡面，其實已經提供不安全的環境。」
托嬰中心掛著「政府立案」的字號，要家長安心，業者提供嬰兒到府接送服務，標榜使用汽車安全座椅，但違法把安全座椅放在前座，可開罰1千5到3千元，把小小孩獨自留在車上，等於是把兒童至於危險中，雙重違法可開罰6到30萬。
記者：「家長知道你的做法嗎？」托嬰中心業者：「不好意思，謝謝、謝謝。」
業者臉色一沉，關門趕人，但安全座椅不能裝在前座，托育業者不可能不知道。嬰兒用品業者：「安全座椅的部分，因為是為了小朋友的安全，基本上是不適合裝在前坐。」
安全座椅可不是有裝有保佑，裝在哪個位置有學問，駕駛後方最安全，政府對2~6歲的小朋友搭乘的幼童車有嚴格規定，但對於2歲以下的小小孩，認為家長會細心呵護，沒有特別立法規範，因此出現灰色地帶，讓業者違規鑽漏洞，反倒讓幼童暴露危險中。
