2020/05/27
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交通法規3月1日鬆綁，腳踏車附掛合格安全座椅，可以合法上路，不過業者反應，交通部規定，必須車子和椅子整套送檢，目前全台沒有合格安全座椅。
圖／TVBS
腳踏車載著小朋友，出門兜風，車上加裝兒童座椅，有的有座後面，有坐前面，3月1日法令鬆綁，腳踏車和電動輔助車，可以合法載童上路，但是，即使在歐美地區行之有年的合格座椅，在台灣也拿不到合格證明。
單車店業者洪國崇：「已經通過自行車可以附載幼童，但是為什麼沒有一個東西是合格的，台灣就是一定要兒童椅跟車子一起送測，如果是這樣講的話，汽車座椅也應該要連汽車一起送測。」
圖／TVBS
腳踏車店，周邊配備，兒童安全座椅款式多，頂級一張要六千多，業者說，因為台灣要求，安全座椅必須連同腳踏車送檢，但是他們只賣座椅，消費者買回去，是裝在自己的腳踏車，反問怎麼汽車安全座椅，沒有連同汽車一起受檢。
一般民眾騎腳踏車載小還出門，侷限在住家附近巷道，避開車多大馬路，不過路上畢竟隨時有突發狀況。
民眾：「小朋友比較小你一定要坐前面，不然在後面你不知道他的狀況如何，這樣子小朋友的腳才不會卡進去。」
圖／TVBS
根據交通部法規，目前檢驗必需腳踏車和兒童椅，整套送驗，費用四萬多，加上申請作業費，大約五萬元，業者反應，規定偏離現實，所有兒童安全座椅，通通沒有台灣的合格證明，負責的車輛安全審驗中心說明，廠商必須車椅子一起檢測，附帶說明，安裝於那些款腳踏車才安全，也證實目前的確未收到任何申請。
雲林縣警察局交通隊組長廖添寶：「如果你要附載幼童的話，這個兒童座椅也是必須符合，合格標章的安全兒童座椅。」
警方執法，以勸導取締開罰，否則全部都算未合格座椅上路，可罰300到600元。
詳細報導請見： news.tvbs.com.tw/life/1329902
新聞出處:
TVBS
新聞露出日期:
2020/05/26
