【台灣醒報記者徐欽盛台北報導】台鐵、高鐵列車上全面設置哺乳室，雙鐵均表示，此舉將影響車體內部結構及行車安全問題，但會再研議進行改善！台鐵機務處副處長柳燦煌表示，6月底已經完成了62%設置率，但車齡超過30年的EMU300型自強號及莒光號列車，牽涉至更動改變結構問題，無法馬上設置；高鐵也表示，目前高鐵在列車上沒有設置哺乳室，因空間設計上原本就沒考量，如要調整的話會牽涉到列車安全，但在各站區都有設置哺乳室。

衛生署最快八月公告，要求台鐵、高鐵對號列車均需設置哺乳室，若未依「公共場所母乳哺育條例」規定設置哺乳室，主管機關應加以勸導，若仍未改善，可處以4千元以上、3萬元以下不等罰鍰，並得按次處罰。台鐵因列車數量太多，已透過交通部爭取比照高鐵，兩年後再全數改裝，高鐵則表示，會針對這部分來做整體研議，但目前沒有完成時程。

按衛生署所擬定的辦法，台鐵必須在未來的一年將所有的對號列車上都設置哺集乳室，柳燦煌坦言，雖新購的車輛都有設置，包括普悠瑪、太魯閣號；但台鐵有許多老舊的車輛，如EMU300型自強號及莒光號列車，因為車體結構的關係，如果加以更改的話會影響行車安全，台鐵局將在立法院交通委員會提出改善的辦法及預算，希望能逐步地來完成。

高鐵則表示，目前高鐵的車速比較快，基本上在列車上並沒有設置哺集乳室，但在各站區都有設置的，裡面設施包括有料布台、哺乳空間、洗手、盥洗的地方，也有飲水機，空間設置上也很溫馨。

對於衛生署的這項要求，高鐵回應，會按規定加以研議改善，但因為列車的設備與空間原先在日本就已設計好了，所以在台灣並不容易做改裝；如果要加以調整，過程中會牽涉牽動到列車的線路問題以及行駛的安全性，但是高鐵還是會配合政府政策來做改善，只是目前沒有完成時程。

台灣女人連線理事長黃淑英表示，這樣的措施是很好的，長途的旅程可能會超過2小時，而母乳2-3小時就要餵一次，在這樣的情況下讓媽媽們可以有一個隱私的地方；但她強調，一定要有適合的座椅、空調設施以及換尿片台。最重要的是清潔衛生的部分，必須要有抽取式的設備，用完之後就可以換掉。靖娟文教基金會執行長林月琴則認為，這樣的政策非常符合社會需求，但不要以女廁所的觀點來看待這件事，設在偏避的地方，這樣反而會有安全度的問題，同時哺乳室也要考慮到男女的需求，媽媽要餵奶裡面應該有個小空間，讓父親也可以進入。他說，這樣反而能增加婦女的安全度。

圖說：哺乳室需有適合的座椅、空調設施以及換尿片台，最重的是清潔衛生的部分。