兒童大頭條

 

台灣人到先進國家旅行，多半會在過馬路時被車輛禮讓的行為「驚」到，雖經多年宣導，台灣汽機車不禮讓行人的情況仍很普遍，更危及到學童過馬路的安全。

 

高雄市三民國中旁是三民公園和博愛國小，旁邊還有高醫，車流量大。陳淑珠已經在三民國中擔任交通導護志工14年。她說，清晨還有許多長者到公園運動，過馬路的許多都是老人、國中生和學童，老人和小孩有時動作較慢，上班時間大家都急，就有汽、機車駕駛耐不住性子猛按喇叭，她只好邊指揮、邊舉手道歉，希望大家互相體諒。

新北市葉姓導護媽媽說，學校附近路口有導路老師及增設標誌，沒有什麼問題，但不是每個路口、時段都有安全措施，因此最重要還是在用路人觀念。

彰化中山國小交通導護媽媽楊沛穎表示，現在國民交通水準提高，已沒不服指揮，企圖衝撞路隊學童的情形，但駕駛人趕時間被攔下，滿臉不高興，燈號一轉變或導護隊旗才拿高放行，駕駛人加足馬力呼嘯而去，留下隆隆引擎聲和廢氣表達不滿。

楊沛穎表示，每學期學校都把接送規則說明單發給學童轉交家長，效果不彰，很多家長疼惜子女，照樣違停、違規迴轉、車輛直駛進校園，根本不管別人孩子的安全。

「不是孩子的錯，跟父母家庭教育有關。」楊沛穎說，學校和導護志工隊再三呼籲家長以身作則，「身教重於言教」，家長置若罔聞，雖沒惡言相向，但用白眼和臭臉回應。

台中市西屯區一所國小指出，駕駛與導護老師、愛心媽媽惡言相向，已經不常發生，反而是家長接送違規停車，讓人困擾。

「借停一下而已！」西屯區這所國小的主任說，若一名家長接送的「停一下」，100個孩子就有100人停一下，台中市以前有「護童專案」，上、下學有警察協助在路口指揮交通，家長比較不會違停，「護童專案」好像停止了，導護老師、愛心媽媽沒有權力勸阻交通違規。