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交通事故

去年交通事故佔兒童死傷第1名 多為搭車未使用安全配備

靖娟基金會分析110年共200件兒童事故新聞,交通事故仍是造成兒童死傷的第一名,共造成21名幼童死亡,其中多為汽車未使用安全配備而拋飛。

紅燈停、綠燈行,2歲的其其在媽媽協助下,開著玩具車向前行,而平常出門,爸爸媽媽開車時,一定會坐安全座椅。

家長許媽媽:「(兒子)一開始學站的時候,他就是有一次我在開車開到一半,他自己就站起來了,就這樣扭轉扭轉站起來,嚇死我。」

孩子若坐不住安全座椅,又或是安全座未正確使用,路上一旦有狀況,後果不堪設想!靖娟基金會分析110年共200件兒童事故新聞,排除兒虐、性侵,14歲以下兒童有58死235傷,進一步分析發現,交通事故仍是兒童死傷第一名,有21名幼童死亡,其中多為未使用安全配備而拋飛。

靖娟基金會執行長林月琴:「應該儘量也還是挑選後向式的安全座椅,否則的話,今天坐後向比前向的話,相差(減少)75%的傷害。」家長涂媽媽則說:「之前是聽朋友說,就是說他的體重到了,或是1歲後就可以變成正向,今天才聽到就是說希望2歲前,都是反向(後向)還是比較安全。」

除了提醒2歲以下孩童乘車,乘坐後向式安全座椅更安全,林月琴說,美國實驗發現,風衣、羽絨衣較光滑,孩子坐安全座椅時,易因滑動,整個人衝出去,因此,把羽絨衣脫下來,把孩子固定在安全座椅,再蓋上衣服,減少傷害。

澎湖BMW自撞護欄衝進草叢 8月嬰兒命大受驚嚇

一輛BMW轎車今天凌晨行經澎湖縣馬公市安宅里安宅院區前路段時,疑失控自撞路邊護欄,車上有兩名成人及一名8個月大嬰兒,馬公分隊人員到場時,發現車輛在冒煙,幸好沒人受困,嬰兒僅受驚嚇,幸好3人平安無大礙。

 

警方調查,車上3人住澎湖馬公市石泉里,凌晨時分駕車自撞護欄,猛烈撞擊力道將水泥護欄撞碎,車子衝進路旁草叢,幸好傷害沒擴大,消防人員到場救人,兩名成人沒受傷,8個月大潘姓嬰兒受驚嚇,送往三軍總醫院澎湖分院就醫檢查。

推曾孫女上街 橫越馬路79歲阿祖遭撞不治

苗栗發生死亡車禍,一名79歲老婦人推著1歲曾孫女上街,準備回家要橫越馬路時,遭轎車撞上,老人家送醫後,醫生宣告不治!

圖/TVBS 推曾孫女上街 橫越馬路79歲阿祖遭撞不治

圖/TVBS  

這一幕讓人心痛,將近八十歲的阿祖,推著坐在娃娃推車上的曾孫女準備過馬路,一輛白車通過路口,疑似沒減速直接撞上老人家,瞬間阿祖被撞飛倒在雙黃線上,娃娃推車上的1歲女童也被擦撞到,娃娃車側翻人則滾了兩三圈,1歲女童自己坐起來,劇烈撞擊聲,附近居民趕快跑出來查看。

附近居民:「很大聲碰一聲,很大聲,看到小孩子在路中間,先把她抱起來啊。」

看到小娃兒倒坐在馬路中央,趕快查看她傷勢,但突然發現,女娃兒的阿祖被撞飛倒在肇事轎車旁,居民立刻衝過去查看老人家狀況,救護車趕來,但79歲老婦人受到重傷,警消將人抬上擔架送醫急救,但最後醫生宣告不治。

圖/TVBS 推曾孫女上街 橫越馬路79歲阿祖遭撞不治

圖/TVBS 意外地點在苗栗通宵中山路這處機車行門口,距離老婦人住處,大約只有100公尺,當時阿祖推著曾孫女要回家,但她距離斑馬線大約20公尺,這個路段只有閃燈,肇事的白車經過路口,疑似也沒減速,未注意車前狀況。

【交通安全專題】交通事故統計停看聽

文/好來老師(王爽)☆

 

兒童在交通狀況裡,相較於大人是絕對的弱勢。孩子對於交通環境不夠敏感、或因教育不足,常常會成為交通事故下的犧牲者。針對兒童因交通事故的傷亡統計,除了反映現實外(像是有多少孩子因何種事故傷亡),還分析比較(縣市、其他國家數據比較),更可以監督執行情形,在未來提出相關的政策等。擅用統計數字,可以從中發現很多資訊。

每年7千兒童車禍 「穿越馬路」佔6成

去年統計,超過7千名兒童因為車禍事故傷亡,當中就有高達6成,是因為任意穿越馬路被撞上,甚至三載機車也是高危險群,警方也發現,兒童交通事故熱點,很多都在學校周遭,因此不只限速30,也會加裝告示牌,提醒車輛減速。

圖/TVBS

小朋友看也不看,就衝出來害得轎車差點撞上,嚇得他趕緊折返嚇破膽,家長沒牽好車禍意外容易找上門,根據統計去年超過7千多名兒童,因車禍事故傷亡,平均每天多達20多人,其中任意穿越馬路,被撞上的案例就超過6成。

最危險的是這種,小孩揹在前面或站在車前腳踏墊,一旦發生車禍兒童宛如,人肉安全氣囊首當其衝,常見的3載機車這一撞,媽媽重心不穩整台倒下,小朋友就會被壓傷,兒童發生車禍多半與家長有關,還有媽媽載小孩被衝出的轎車撞上,當場摔得四腳朝天。

圖/TVBS

學校成為熱點,小朋友獨自穿越馬路,非常容易發生事故,但是警方也發現,學校周遭也成為這些事故,容易發生的熱點。

尤其是上下學途中,學童出沒尖峰時段狀況更多,因此學校周遭,不只都有限速30,也會放上當心兒童的告示牌,部分學校也會裝上這種減速墊,讓車輛慢行降低傷亡可能。

警察副分隊長曾文源:「踏板上面比較沒有,在戴安全帽的習慣,很容易發生事故受傷,也會比較嚴重一點。」
 

日本幼兒園師生散步時遇死亡車禍 民眾:難以致信

日本滋賀縣大津市幼兒園師生碰上死亡車禍。 美聯社
日本滋賀縣大津市幼兒園師生碰上死亡車禍。 美聯社

 

日本滋賀縣大津市一所幼兒園師生,今天在園區附近著名景點琵琶湖散步等紅燈時碰上死亡車禍,2名2歲大幼童不幸命喪輪下,讓事發地居民震驚難置信。

日本滋賀縣大津市著名的旅遊景點琵琶湖附近,今天疑似有2輛車發生車禍後,再波及路旁正在等紅綠燈幼童隊伍的意外。

痛心!3歲女童被卡車撞斃 5歲7歲小姊姊親眼目睹

3歲女童海莉(Hayley Pattenden,圖左)被小卡車撞死,5歲的姐姐奧莉薇婭(Olivia,中)與7歲的姐姐索菲(Sophie,右),正好親眼目睹了這場悲劇。翻攝《澳洲新聞網》

3歲女童海莉(Hayley Pattenden,圖左)被小卡車撞死,5歲的姐姐奧莉薇婭(Olivia,中)與7歲的姐姐索菲(Sophie,右),正好親眼目睹了這場悲劇。翻攝《澳洲新聞網》

澳洲布里斯本北部的1處加油站停車場,本月21日發生1起3歲女童被撞斃的事件,更令人痛心的是,女童5歲與7歲的小姐姐,正好親眼目睹!
 
根據《澳洲新聞網》消息,當天下午,1名女子庫爾茲(Tegan Kurtz)開車載3名女兒回家,途中在這處加油站休息,3歲的女兒海莉(Hayley Pattenden),開了車門跳出車外,「沒有看路就衝到了小貨卡前面」。
 
消息中說,結果小貨卡沒來得及反應,海莉當場被撞死,而她5歲的姐姐奧莉薇婭(Olivia)與7歲的姐姐索菲(Sophie),正好親眼目睹了這場悲劇。
 
昆士蘭省救護車服務機構表示,當天下午5點他們接到電話,趕到現場對女童做了心肺復蘇術,但很遺憾,依然沒能挽回她的生命。
 
消息中說,法醫進行調查時,海莉的母親庫爾茲也在現場,而父親人則還在他省,尚未收到通知。
 
根據了解,這個加油站的停車場很受歡迎,平常就很繁忙,因為有許多加速食店,一起共用這個停車場。

四口出遊 車失控撞桿母死父子3傷

元旦全家出遊,卻飛來橫禍!台中吳姓一家四口,連假最後一天,開車北上苗栗竹南鎮訪友,傍晚天色昏暗加上路況不熟,轎車失控衝撞電線桿,開車的爸爸跟後座2名子女,3人輕傷自行走下車,但副駕駛座上的媽媽,疑似沒繫安全帶,頭部撞擊前方擋風玻璃傷勢嚴重,漏夜轉送台中搶救後,仍回天乏術!

救護車趕到事故現場,黑色自小客,衝撞燈桿後失控橫在路中央,後座兩個人自行開門下車,驚嚇大過體傷,但車內還有一個人,卡在副駕駛座上。

救護員推來擔架,自小客的駕駛不管額頭流血受傷,也湊上前來幫忙,因為躺在車內的婦人,是他43歲的妻子,已經昏迷沒了生命跡象,撞車的黑色自小客,右車頭葉子板方扭曲變形,家住台中的吳姓男子,元旦帶一家四口,開車到苗栗竹南找朋友,傍晚5點多回程天色昏暗,可能精神不濟,恍神自撞電線桿,車前擋風玻璃,疑似被夫妻兩人的頭部直接撞上,碎裂成蜘蛛網狀。

警方研判,車上一家四口可能都沒繫安全帶,撞擊瞬間,副駕駛座的媽媽首當其衝,緊急轉院梧棲童醫院急救,仍宣告不治,快樂出遊,卻釀成1死3傷悲劇,天人永隔。(民視新聞邱俊超苗栗報導)

全台每年交通事故死傷數 竟相當基隆市人口

交通部今召開今年最後一次道安會報,交通部長賀陳旦會後邀請學者專家、委員與媒體座談。賀陳旦表示,交通安全在全台應受全民更大關注,交通部去年向行政院主動請纓,今年有小小進步,《道路交通管理處罰條例》最近也加重裁處,但不幸的是馬上有人用8小時環島,現在沒有法令規定車速超過250公里要吊銷駕照,但這是目中無人、不把別人交通安全放在眼裡,讓人感到沈痛且不可思議,交通部未來要讓國人把安全當做份內的事。
 
交通部道安委員會執行祕書謝銘鴻表示,近4年交通事故死傷人數,每年達40萬餘人,與基隆市37.19萬人口接近、30日死亡數字更相當921大地震死傷,平均每天有8人死亡,今年死傷人數雖有下降,但沒有鬆懈本錢,目標降至每年2500人以下。
 
謝銘鴻說,酒駕去年仍造成533人死亡,人為故意行為無法寬容,交通部上週發起企業自律,警方取締部分也提高見警率,立法院也已修法再提高罰則,酒駕零容忍是一貫精神。
 
他並說,現年輕人拿到機車駕照就上路,等於用生命實驗,學習複雜的交通環境,未來如何在考照之前加強訓練、甚至加長考照時數,明年度更將藉由補助各縣市,設置簡易型兒童交通公園,另外透過執法與考照加強、志工下鄉樣長輩宣導,整體交通教育加強。
 
交通部政次王國材表示,交通部設定到108年的目標,30日內死亡人數從今年的3000人降至2500人以下;18至24歲機車族群從目前每年400人死亡,要降至250人以下。今年截至十月車禍死亡人數138人、下降5.9%,可能明年提前達標。
 

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