靖娟

出處：聯合財經網

2015-11-03 14:10:49 聯合晚報 記者／邱瓊平

交通部將修正道路交通安全規則中的自行車規範，未來民眾騎乘自行車可搭載幼童一人。 記者鄭超文/攝影

現行道路交通安全規則規定自行車不能載人，交通部指出，明年上半年前檢討修正道路交通安全規則中的自行車規範，擬規定自行車可載幼童一人，但限制騎車者須滿18歲以上、被載的幼童要在六歲以下。

依據道路交通安全規則第122條規定，自行車不得載人，若乘坐人數超過規定，開罰300元到600元；不過，交通部指出，此項違規屬於可施予勸導的違規，警方多以勸導為主，開罰件數僅有少數。

立委蔡其昌去年在立法院交通委員會質詢時表示，政府鼓勵綠色運輸，規畫自行車道，卻不允許家長載著小朋友同遊，相當可惜，提案要求交通部提出解決方案。

蔡其昌說，日本針對親子自行車訂出相關的規範與車輛檢驗標準，開發出各式各樣的親子自行車；反觀國內，現有親子自行車幾乎都是家長到車店買現成座椅，再焊接或捆綁固定，有必要一併檢討。

交通部日前邀集相關單位研議，初步決議訂出騎乘者的年齡限制，另針對騎車、被載幼童是否需戴安全帽，以及可附載幼童的自行車的檢驗標準，訂出配套作法。

交通部表示，目前自行車騎乘規定放寬是考慮親子的需求，成人騎自行車雙載仍然違法，將要求警方加強取締。

兒福團體：應先改善騎乘環境

出處：yahoo新聞

中央社 – 2015年10月24日 下午4:15

（中央社記者陳偉婷台北24日電）馬路如虎口，交通事故是小孩安全殺手，家長應從小教育過馬路注意事項，如看號誌、走斑馬線，絕不在馬路嬉戲，看顧幼兒應陪伴左右，不可讓小孩橫衝直撞，離開大人視線範圍。

基隆市黃姓女子今年5月帶著男童到超商購物，男童不願被牽手，獨自衝過馬路時被轎車撞擊，頭顱破裂死亡。檢方偵結，依過失致死罪嫌，起訴駕駛柯姓男子，及照顧小孩的黃女。

靖娟兒童安全基金會日前接受媒體訪問時表示，9成兒童交通事故，都發生在過馬路時，家長不可大意。尤其2到5歲孩子正是自主意識很強，且具行動能力，穿越道路時一定要緊抓住孩童手腕。

育有1名3歲男孩及1名7個月大男嬰的劉小姐說，2、3歲男童都很活潑好動，且常常「人來瘋」，若一不注意，可能就會衝出馬路，不僅危及自身安全，也影響他人用路安全。

她準備防走失後背包，背包後有一條長鍊供父母抓握，可避免小孩走失，也可在緊要關頭拉小孩一把。

除育兒小物，平常就應灌輸小孩遵守交通規則概念，一定要看紅綠燈，不能亂闖馬路，走路要走人行道，穿越要走斑馬線，也不能在馬路旁或馬路上玩耍，若玩球時不小心讓球跑過街，也應尋求大人幫忙，不要貿然追球，大人也務必要當小孩的榜樣，不能帶頭違規。

靖娟基金會網站也提供教學指引：

出處：蘋果日報

2015年10月20日  

爺孫情深
意外墜樓命危的三歲女童是社區鄰居眼中的乖寶寶，住同棟大樓四樓的江姓婦人一提起女童，眼淚差點飆出來，她說：「女童非常乖巧，很有禮貌，嘴巴很甜，看到我都會叫我阿嬤！」昨意外發生後，江婦也趕往醫院探視女童，見她狀況危急，不忍表示「好心疼！」

爺爺低落自責

江婦還說，爺爺十分疼愛女童，常帶著她找鄰居串門子，也常買零嘴給女童吃，「當成心肝寶貝一樣照顧，爺孫感情很好！」想不到會發生墜樓意外。 
高市社會局副局長葉玉如說，社會局將持續關心女童醫療狀況，也會檢視爺爺租屋處的居家安全，將在窗戶安裝固定器，避免兒童可輕易讓窗戶全開；另考慮到女童爺爺在案發後十分自責、心情低落，社會局將派遣社工關懷。 
靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴表示，「兒童若離開視線，就有可能發生意外，因此絕對不要讓兒童獨處！」而兒童墜樓意外最常發生的地點是窗戶，約佔六成以上，在不影響逃生狀況下，應在窗戶加裝鐵窗；若無法加裝鐵窗，也要裝設能限制窗戶開啟幅度的窗戶固定器，避免兒童輕易開窗，釀成悲劇。記者羅琦文、王勇超