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速限

【交通安全專題】路上的快慢與先後─談德國的速限及路權

文/好來老師(王爽)

速限比一比

車子速限會隨道路分別而有所不同,但大致上來說,德國交通允許的平均限速比台灣高,例如德國高速公路車速速限明顯比台灣高很多。德國道路分級多,每級又有不同的速限,雖然大部分路上都會有交通號誌提醒駕駛人,而且在練習道路駕駛時也會因為長期練習而會自行反射升/減速,但老話一句:開車要注意路況、天氣等因素,再怎麼注意安全的駕駛,只要碰到旁邊車道來個醉漢開車或疲勞駕駛生命就很堪憂啊!希望駕駛人不只遵守路上標示的速限,更希望人人都可以遵從交通規則,因為這不僅是對自己的生命、更是對他人的生命負責!!

台灣跟德國的速限到底有多不一樣?下面兩個表格直接清楚告訴各位讀者:

表一:德國與台灣市區速限比較:

註:交通寧靜區解釋請參考另一篇文章:【專題】德國的交通號誌與路標

表二:公路道路速限:

新北國中小周邊巷道速限30 護學童安全

出處:中央通訊社

(中央社記者周霈翎、黃旭昇新北市27日電)在學校周邊開車、騎車要注意了,新北市政府交通局為維護學生上下學的安全,今年底將在各國中、國小周邊巷道,完成設置速限30公里的道路標誌。


(中央社檔案照片 )

副市長李四川表示,未來市府警察局交通警察大隊也應依據速限標誌,落實執法,避免標示流於形式,也就是說,如果超速將會受罰。

交通局今天在道路安全會報指出,據統計,去年各級學校共發生225件交通事故,為降低學童在上、下學時段與車輛擦撞,今年底,將在每個校園周圍巷道,設置速限30公里道路標誌,也將辦理人行道標線,及行人專用時相,維護學童交通安全。

交通局表示,除19所中小學已設置完成,也有73所學校提出需求,將在開學前完成,其餘將在年底設置完畢。另外,也會提供警方易發生意外的路段,於開學前加強宣導。1050727

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