「事故傷害」長期以來一直是台灣兒童死亡的頭號殺手，而其中交通事故位居事故傷害中的第一位，由此可知在整體的交通環境上，大家忽略了兒童需要被妥善照顧的這個環節。在歐美及日本等已開發國家，對於嬰幼兒行車的安全保護觀念早已落實在每個家庭中，使用兒童安全座椅更是十分普遍。根據美國高速公路交通安全局（NHTSA）的調查報告指出，美國在正確使用兒童安全座椅的情形下，可有效降低兒童在車禍撞擊後意外傷亡達70%以上；而且未乘坐安全座椅的嬰幼兒傷害程度，是有乘坐安全座椅的八倍。
有些家長會開玩笑地說：「我的懷抱就是小寶貝的安全座椅啊！」殊不知，如果車輛以時速50公里發生正面碰撞事故，此時乘坐於車內的小朋友會因為慣性的作用而持續以時速50公里往前運動﹔以一個10公斤的小朋友來說，瞬間產生向前衝撞的力量將高達300公斤以上，即使有著再強壯的臂膀，這樣的力量，孩子也絕對是抱不住的！
許多事故往往發生在「沒想到」、「應該沒關係」、「不知道」的瞬間！我們相信只要照顧者多一分留意，孩子就多一分保障！
國內雖規定嬰幼兒搭小客車必須坐汽車安全座椅，並無強制規範計程車等營業車要附設安全座椅，但在日本或歐美等國家，民眾都得自備安全坐椅，才不會被計程車拒載；台灣要推職業車種配安全座椅，專家、社福團體則認為，家長應該先建立觀念。
許多新手爸媽，想保護新生兒，會在自家車加裝安全座椅，但怎麼裝才安全？國外研究分析，要置放後座正中間，背對駕駛才能有效，避免嬰兒產生致命傷害，對此我國學者表態，該參考國外案例，鼓勵立法，但試問立法委員，這難度相當高。
裝上安全座椅1歲9個月小男孩哭不停，背對著爸爸不知所措，眼前家長光要哄小孩超費盡心思，但你知道嗎？其實0到2歲孩童根據國外研究，這樣坐才安全。
汐止國泰醫院復健科主任塗雅雯：「緊急剎車往前的衝力，他(嬰兒)用背部抵消掉那個衝撞力，對嬰兒相對來說是安全。」
就怕車禍發生，新生兒因安全座椅沒裝好命喪黃泉，國外學者分析安全椅反面裝才正確，就因嬰兒頭頸脊椎特別脆弱，每當車禍發生前向安全椅沒有保護，易產生致命傷害（章），如今我學者想比照國外案例，鼓勵立法。
國民黨立委蔣萬安：「執法上面會有些困難，因為法律上面你必須嚴格要求，比照法律規定來遵行，有些窒礙難行地方，反而造成很多困擾。」
只是要走立法程序恐怕難度相當高，就因執法判斷拿什麼當標準，不論是兒童年齡身高還體重區分，最後論及規勸還處罰鍰，就連安全椅固定位置是否也要規範，就因後座中間是全車最安全地方，距離各撞擊點都遠，安全椅放前座安全氣囊爆開，更容易出事（章）。
國民黨立委李彥秀：「駕駛的過程中看不到孩子的狀況，所以是不是有其他輔助工具，可以做一些處理，這可能是未來配套措施，政府要有所宣導。」
出處：BabyHome
資料來源：BabyHome編輯
2015年11月17日
文‧攝影：韋冠宇
為了迎接新生兒的誕生，爸媽們必然準備了多不勝數的嬰幼兒用品，除了衣物、奶瓶、嬰兒床、手推車以外，安全汽車座椅是比較容易被忽略的物品。畢竟家中若有觀念較為傳統的長輩，可能會完全否決它的必要性，而爸媽或許也會認為只是短距離、短時間的路程，將孩子抱在懷中即可，因此便不考慮使用安全汽車座椅。然而近年卻有愈來愈多的實驗及案例證明，慎選及正確使用安全汽車座椅，可以確實給孩童一道安全防護，避免在事故中造成更大的憾事。
2013年11月20日，在國道三號彰化路段發生一起貨櫃車壓扁小轎車的重大事故，一名4歲小女童受困車中，最後逃過死劫，而保住她一命的，竟是兒童安全座椅；因為安全座椅前翻，女童剛好被包覆住，成功擋下車頂下壓的重量。女童父親表示，很慶幸自己給女兒培養坐安全汽座的習慣，成為她的保命符。
時速40遭撞擊 將產生30倍衝擊力
