保護乘車安全，2歲以下幼童9月1日起需坐後向式安全座椅。（資料照，讀者提供）
2020-01-17 16:33:14
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部日前預告修正「小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法」第4條、第14條，逾1歲至2歲以下幼童搭乘小客車時，仍需乘坐後向式安全座椅。交通部表示，目前規劃朝今年9月1日上路為目標，後續待經濟部標準檢驗局制定產品規格檢測，讓業者有時間檢測使市面上有符合法規產品後，就能確定正式上路日期。
現行規定年齡在1歲以下或體重未達10公斤幼童，搭乘小客車時應安置於車輛後座的嬰兒用臥床或後向幼童用座椅；年齡逾1歲至4歲以下，且體重在10公斤以上至18公斤以下，應坐於車輛後座的幼童用座椅。
交通部這次修法將規定改為，年齡在2歲以下幼童，應安置於車輛後座嬰兒用臥床或後向幼童用座椅；年齡逾2歲至4歲以下，且體重在18公斤以下者，應坐於車輛後座幼童用座椅，並優先選用後向式幼童用座椅為宜。未依規定使用安全椅者，可處1500元至3000元罰鍰。
【大紀元2017年02月09日訊】（大紀元記者沈熙傑日本東京報導）小朋友很難像成年人一樣，在乘汽車時保護自身安全。因此，日本法律規定6歲以下兒童必須在乘車時使用兒童安全座椅。超過6歲但身高不滿140cm的孩子也仍需使用安全座椅。
然而，近日日本汽車聯盟（JAF）調查發現，超過6成家長安裝、使用兒童安全座椅的方法都有誤。據警視廳數據統計，錯誤使用安全座椅，發生事故的致死率是正確使用的29倍！
JAF於去年11月，在全日本16家商業設施、動物園等公共場所的停車場，對425個裝在私家車上的兒童安全座椅進行檢查。
結果發現，嬰兒用安全座椅有60.0%、幼兒用安全座椅有61.4%都存在安裝、使用錯誤。
例如，最為常見的誤用是腰帶沒有調緊，或者座椅從汽車座位上穿過來的方式不對。還有家長安裝安全座椅時沒有固定好、和車座位不合等等。
據悉，不合格的安裝方式中，7成安全帶用手搖一搖就鬆開了，一旦發生車禍，很可能會導致孩子連同安全座椅整個飛出車外。
另外，讓孩子坐在座椅上的方式同樣存在很大問題，其中，嬰兒有36%坐錯，幼兒中這一數字更是高達51%。
比如，有的座椅，應該從肩膀上穿過的安全帶沒有穿過，而是直接橫著綁在肩膀上或穿過腋下。這樣很可能導致孩子滑落，甚至被安全帶勒住脖子造成窒息。
據警察廳數據顯示，2014年未滿6歲的嬰幼兒因誤用兒童安全座椅、遭遇事故時發生重傷的機率，是正確使用時的5倍，致死率更達到29倍。
因此，JAF負責人呼籲家長，正確使用安全座椅非常重要，即使孩子認為不舒服，哭叫，家長也一定要讓孩子正確使用座椅，以免發生悲劇。
莫貪便宜買假貨
近日天冷，家長乘坐轎車愛把幼兒抱在懷裡保暖，但彰化基督醫院先後收治兩名幼兒，都因車子緊急煞車幼兒跟著媽媽向前衝，導致頸椎嚴重受傷，急救仍不治。
醫護人員指出，這兩名幼兒出生都未滿3個月，其中1名幼兒的父母緊急煞車時追撞前車；另名幼兒的座車媽媽繫安全帶沒受傷，但抱著孩子往前撞上前座的置物箱。
緊急煞車後，幼兒繼續「酣睡」，反而媽媽胸口疼痛、雙肩也痛，但當下警覺幼兒不哭不鬧有問題，送醫確診罹患「嬰兒搖晃症候群」。
彰基兒少保小組召集人暨兒童急診主任醫師楊文傑說，嬰兒搖晃症候群常發生在受虐幼兒，被成人抓住上半身或雙腿用力搖晃，因幼兒頸椎肌肉組織韌度脆弱，強力搖晃會撕裂微血管，導致腦幹出血，死亡率高達25%，即使挽回一命，往往留下癲癇、發展遲緩和腦性麻痺等後遺症。
他說，罹患嬰兒搖晃症候群的幼兒會出現頭痛、嘔吐、沒活力、意識改變、食欲變差等症狀。
出處：聯合報
2016-07-30 18:17
記者鄭宏斌╱即時報導
住台南東區的黃姓夫妻今天傍晚4點多準備帶著一歲半的女兒，全家開著新車出門走走，沒想到女童誤觸車鎖遙控器，將父母鎖在車外長達40多分鐘，直到消防人員破窗，才把女童救出。
黃姓男子說，他上車前，把車鑰匙交給女兒把玩，剛把女兒抱上車坐好關上車門，女童不小心就按到上鎖鍵，因為擔心女兒在車內出事，先打119叫人幫忙。
不過，黃男捨不得新車，決定叫鎖匠到場開門，由於事逢周末，不少鎖店休息，消防人員等鎖匠來，加上解鎖，就在現場枯等快40分鐘。黃男的妻子擔心女童獨自待在車內害怕，只能一直說話安慰女兒。
因鎖匠試了十分鐘，還沒法解鎖，心急如焚的黃男，只得拜託消防隊員破窗。原本女童還沒鎮定，但聽到破窗聲嚇壞立刻嚎啕大哭，當車門打開，被爸爸抱在懷裡，還止不住眼淚。
防隊員破窗時，女童受到驚嚇，被救出時還大哭不止。記者鄭宏斌／攝影
文字‧圖片/靖娟基金會
家裡有小嬰兒，坐車真的得特別注意。昨天晚上宜蘭一對賴姓夫妻載著才剛滿月的女嬰，因為意外撞上路旁的電線桿，卻造成女嬰不幸死亡。
交通安全小錦囊 寶貝平安樂成長
