摘要
本研究以立意取樣方式,於
關鍵字:學齡前兒童、機車、先驅研究、事故傷害
壹、前言
根據交通部統計資料顯示98年底為止,臺灣地區登記之機器腳踏車(機車)共有14,604,330輛【1】,顯示機車已是臺灣地區常見的交通工具,然而根據行政院衛生署一份統計資料顯示,民國97年台灣地區14歲以下兒童之主要死亡原因,第一名就是事故傷害,其中因機動車交通事故死亡的人數更占了一半以上【2】,另根據交通部分析98年1-10月A1類交通事故死亡者之年齡,12歲以下兒童共22人,佔同期各年齡層死亡人數的2.2%,與97年同期比較,增加了22.6%,詳如表1,另進一步分析97年A1類交通事故死亡人數按騎(駕)乘車種別及年齡別分,12歲以下年齡層死亡者共有37人,其中以騎乘「機車」最多,共16人,佔了43.2%,另外,交通部分析95年A1類(死亡交通事故)資料顯示,12歲以下兒童交通事故件數中,以「車與車相撞」比例最高,佔61.9%,死亡人數亦高達33人(佔兒童交通事故死亡人數之50%),該死亡人數中,以「乘坐機車」死亡16人為最高,而當年A2類(無人死亡之交通事故)資料顯示,12歲以下兒童交通事故件數中,以「車與車相撞」比例最高,佔74.5%,受傷人數高達6,809人(佔兒童交通事故受傷人數之77%),其中以「乘坐機車」受傷175人為最高【1】;上述數據顯示機車交通事故對兒童安全具有高危險性,尤其5歲以下學齡前兒童(幼兒)因生理因素,乘坐機車的危險性應遠高於其他年齡層兒童,但是幼兒家長似乎都缺乏此安全認知,為瞭解幼兒家長對幼兒乘坐機車之行為,故進行本先驅調查。
表1 95年至98年1-10月A1類交通事故死亡人數按年齡別分
年齡別 |
95年 |
96年 |
97年 |
98年1-10月 |
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人數 (人) |
結構比 (%) |
人數 (人) |
結構比 (%) |
人數 (人) |
結構比 (%) |
人數 (人) |
結構比 (%) |
與上年同期比較 |
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增減數 (人) |
增減率 (%) |
|||||||||
總 計 |
3,140 |
100.0 |
2,573 |
100.0 |
2,224 |
100.0 |
1,718 |
100.0 |
-110 |
-6.0 |
未滿12歲 |
52 |
1.7 |
|