兒童大頭條

政府規定嬰幼兒搭車須坐安全座椅，但現行法令未強制計程車等營業車輛提供該項服務，各地少有計程車行配合，連最早試辦計程車安全座服務的台北市也停辦，社福團體憂心嬰幼兒乘車安全沒保障，肇事死傷恐居高不下。

台北市9日才發生男嬰由母親抱著坐在後座，車禍時猛烈撞擊致死。靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴表示，協會統計去年兒童事故傷害新聞，交通事故已連續兩年蟬聯兒童死傷原因首位；進一步分析發現，在23件自小客車事故中，未使用安全座椅的就有7件、占三成，奪走2條兒童性命，足見許多父母也未意識孩童乘車安全。

嘉義市計程車客運同業工會理事長吳家和表示，嘉義市計程車尚未提供兒童安全座椅服務，平時載到嬰幼兒的機會少之又少，加上政府未強制規定營業車輛加裝安全座椅，拆裝安全座椅也很麻煩、占據一名乘客座位等因素，同業意願低，「等政府規定再說吧！」

台北市衛生局兩年前與台灣大車隊、明門實業合作，提供120輛計程車附設0到4歲兒童安全座椅服務，家長出門前一天預約即可。高雄市去年也有20輛加裝兒童安全座椅計程車上路。但北市衛生局醫事管理科長何叔安說，那次試辦計畫已經結束，沒再推行。

台灣大車隊行銷企畫協理賴正翔說，台灣大車隊仍維持120輛計程車配備嬰幼兒安全座椅的服務，搭車半小時前打訂車專線預約，就會盡量安排。不過，因安全座椅較占空間，會少載一名乘客，拆裝也花時間，司機普遍覺得不便，服務規模未再擴大。

李姓阿嬤說，她帶著3歲孫子出門搭計程車，由於車上沒有安全座椅，駕駛隨口說：「就用安全帶吧！」但安全帶怎麼用，孩子都不舒服；搭乘公車也沒安全座椅可用，希望政府相關單位正視。